
— ¿La crisis financiera los ha afectado de alguna manera?
—En principio, lo que siempre afecta más a una aerolínea, es la fluctuación del precio del petróleo, porque repercute directamente en el combustible, pero el mercado nacional, no ha demostrado por el momento, ninguna tendencia hacia la baja, por lo que aún no ha llegado ese golpe.
— ¿Y el alza del dólar?
—Así como el barril de petróleo ha bajado un 40%, el dólar ha subido un 20%, lo que arroja un pequeño saldo a favor, pero para una compañía que tiene todos sus insumos y su abastecimiento en dólares, el tipo de cambio es importante.
— ¿Ustedes siguen con sus planes de expansión a Lima, La Paz y Córdova?
—Sí, ya que en Lima seguimos avanzando, de hecho, en este minuto existe personal nuestro allá, en la etapa de implementación comercial, como también de sistema. Ahora, nosotros tenemos que seguir creciendo en la región, ya que pase lo que pase, hay que apalancarse en dólares afuera.
— ¿Cuándo tendrán vuelos operando hacia Lima?
—Diría que necesitamos unos 45 días más, por lo que llegaríamos los primeros días de diciembre.
— ¿Y a La Paz?
—Dicho destino está en veremos, ya que tiene ciertas complicaciones operacionales, por la operación en altura, para lo cual se requiere un avión específico, con motores de cierta potencia.
— ¿Qué ocurre en el caso de Córdova?
—Dicho destino está también en veremos, ya que estamos avanzando más rápido con nuestro destino hacia Buenos Aires, ya que tenemos todas las autorizaciones argentinas, por lo que tendremos que ir a montar las oficinas, los contactos comerciales, la distribución, en el fondo, todos los sistemas.
— ¿Cuándo operarían hacia ese destino?
—Estimo que en diciembre, más específicamente a fines de dicho mes, aunque es una fecha relativa.
— ¿Cómo marcha la sociedad con Aircomet?
—En principio, hasta aquí vamos bastante bien, ya que por ambas partes, hemos podido disminuir nuestros costos y maximizar la atención a los pasajeros.
Fuente: diario Estrategia de Chile – www.estrategia.cl
Foto: Jose Manuel Rebolledo

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