miércoles 30 de marzo de 2011

Alicorp construirá planta de alimentos balanceados para camarones y peces en China


Después de arribar al mercado asiático en el segundo semestre del 2009 e inaugurar su propia oficina en China, la empresa Alicorp (perteneciente al Grupo Romero) planea construir en ese país una fábrica para elaborar alimentos balanceados (para camarones y peces) bajo su marca "Nicovita".

"Alicorp tiene como proyecto para el mediano o largo plazo, tener en China su propia planta de Nicovita. En tanto, desde Perú seguiremos importando y comercializando alimento para la acuicultura", señaló la gerente de marca Nutrición Animal Internacional de la empresa, Talia Farje Gordon.

Indicó que de la producción mundial de camarones, Perú y otros países de Latinoamérica representan el 20%, mientras que China tiene una participación del 40%, convirtiéndola en un mercado importante para la venta de sus productos.

En el foro "Haciendo negocios con Asia", organizado por ComexPerú, Farje Gordon explicó que para lograr un posicionamiento en ese mercado asiático, la compañía optó por traducir el nombre de su marca Nicovita al chino mandarín. De esta manera, sus productos llevan el nombre de "Like Weida".

De otro lado, informó que durante el año pasado las ventas del área de nutrición animal superaron los US$ 100 millones, logrando un crecimiento del 20% en comparación con el 2009.

Cifras y datos

- La balanza comercial entre China y Perú fue de US$ 9,720 millones en el 2010, 48.4% más que en el 2009.

- Las exportaciones de Alicorp aumentaron en S/. 18.7 millones el año pasado con relación al 2009.

- Para el 2011 la compañía tiene un plan de inversiones por US$ 47.90 millones.


Via ADEX

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domingo 27 de marzo de 2011

Inversionistas europeos aceleran ingreso al Perú ante cercanía de vigencia de TLC


Inversionistas europeos están acelerando su ingreso al Perú ante la cercanía de la entrada en vigencia del Tratado de Libre Comercio (TLC) que se prevé será a partir del 2012, informó el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), Jorge León.

“El gas y la energía es relativamente más barata que en otros países, por eso diversos fabricantes de ladrillos y cerámicos, entre otros productos, quieren entrar al Perú, no sólo para vender al mercado nacional sino también para exportar”, precisó el director ejecutivo de ProInversión, Jorge León.

Sostuvo que desde Madrid y Barcelona (España), ProInversión ha recibido el interés de nuevas empresas de construcción y compañías de call center que quieren invertir en el Perú.

Asimismo, indicó que es destacable el interés por invertir en el Perú de los fondos de inversión que operan en Londres.

“El interés de las empresas inglesas es, particularmente, buscar con quien asociarse y dónde invertir desde el punto de vista financiero. No obstante, hemos recibido visitas y hemos tenido entrevistas con inversionistas específicos en construcción y en energía”, remarcó.

Además, subrayó que la agencia ha recibido a empresas confeccionistas de España que quieren trasladar sus plantas de producción al Perú y desde aquí exportar hacia Europa, una vez que se implemente el acuerdo comercial.

“Otro fabricante de cables para transmisión de energía eléctrica y para telecomunicaciones sólo espera que baje en por lo menos cinco por ciento la materia prima (el cobre nativo) en Perú, para mudar su fábrica a este país”, dijo.

Comentó que el Perú tiene las condiciones naturales y sólo tiene que convertirlas en riqueza e indicó que los empresarios quieren utilizar materia prima y energía peruana para fabricar productos más baratos que podrían entrar a Europa sin aranceles porque hay un TLC en marcha.

Precisó que en los últimos meses, ProInversión ha entrevistado uno a uno a casi 80 inversionistas quienes tienen casi decidido su ingreso al Perú, y preguntan hasta por cuánto cuestan las viviendas y la educación de sus hijos para poder instalarse en el Perú.

“Los inversionistas ya comenzaron a venir, como varias compañías, grandes constructoras y fabricantes. También de los sectores minería y agricultura, hay quienes vienen y siembran banano orgánico, pimiento, hay quienes desean sembrar dátiles y pero lo venden allá”, dijo.

Asimismo, explicó hay interés por los sectores de energía, turismo, servicios y la acuicultura ya que el país cuenta con 3,000 kilómetros de costa limpia donde se podría desarrollar esta actividad.


Via Andina

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miércoles 23 de marzo de 2011

Alemania está interesada en invertir en agroindustria, energía y tratamiento de agua en Perú


Los empresarios alemanes de Baja Sajonia están interesados en invertir en la industria agrícola y alimentaria, así como en energía y tratamiento de aguas en el Perú, informó hoy el ministro de Economía, Trabajo y Tránsito del Estado Federado de Baja Sajonia, Jörg Bode.

Indicó que en el caso de tratamiento de aguas, les interesa realizar inversiones tanto para plantas de agua potable como tratamiento de aguas residuales.

“Las expectativas de negocios que se puedan concretar son altas, teniendo en cuenta que los empresarios que han venido pertenecen a diversos sectores”, sostuvo.

Cabe señalar que una delegación de veinte empresarios de Baja Sajonia, uno de los estados federados más importante de Alemania, se reunió hoy con firmas peruanas para identificar las oportunidades de comercio e inversión.

El encuentro fue organizado por la Cámara de Comercio e Industria Peruano – Alemana, en coordinación con la Cámara de Comercio de Lima (CCL).

Los empresarios alemanes que estuvieron presentes en el encuentro se desempeñan en los rubros de infraestructura, materiales de construcción, agua y desagüe, protección ambiental, gas, electricidad, maquinaria agrícola y alimentos.

También se dedican a rubros como productos de seguridad, servicios financieros, equipos de laboratorio, consultoría, asesoría jurídica e industria automotriz entre otros.

Al respecto, el director gerente de la Cámara de Comercio e Industria Peruano – Alemana, Jörg Zenhle, sostuvo que de mantenerse las condiciones favorables entre ambas naciones es posible que al cierre del primer semestre por lo menos tres misiones comerciales de empresarios alemanes hayan visitado Perú.

“Para finales de abril tenemos prevista la llegada de 12 empresarios que vendrán a la feria internacional Perú Moda, con lo cual sumarían tres misiones”, dijo.

Anteriormente, la primera de misión alemana fue de 15 empresarios, mientras que hoy se encuentran en el país 20 empresarios más de diversos rubros, añadió.

Zenhle adelantó que se tiene en cartera una misión adicional del rubro de energías renovables, la cual aún no tiene fecha de arribo a suelo peruano, pero de todas maneras se realizará este año.


Via Andina

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jueves 17 de marzo de 2011

INDIA: Empresas de la India invertirán más de US$ 700 millones en minería e hidrocarburos de Perú


Las empresas del sector minería y de hidrocarburos de la India invertirán más de 700 millones de dólares en el Perú en los próximos años, afirmó hoy el embajador hindú en Lima, Appunni Ramesh.

“Empresas de la India han comenzado a hacer avances en el lucrativo sector de hidrocarburos en el Perú. Reliance Industries adquirió participaciones en cuatro lotes de hidrocarburos en este país, y sus planes para exploración y explotación asciende a más de 500 millones de dólares”, indicó.

Además, mencionó que el grupo Jindal Steel & Power Limited, uno de las mayores inversionistas privados de India, buscará gas y petróleo en Perú al obtener la buena pro de los lotes 147, 153 y 159, ubicados en las Cuencas Marañón, Huallaga y Ucayali, respectivamente.

En el campo de los minerales, refirió que Core Minerals ha obtenido un contrato para la exploración de minerales cerca de la región Cusco.

Mientras que la Cooperativa de Agricultores de la India (IIFCO), junto a la canadiense Americas Petrogas, invertirá 200 millones de dólares en la construcción de una planta de cloruro de potasio en Bayóvar (Piura).

“Mientras que en el sector de tecnología de la información y servicios habilitados, Flat World Solutions, una compañía basada en Bangalore, está dirigiendo centros de atención telefónica en Lima”, remarcó.

Asimismo, destacó que existen pequeñas pero importantes inversiones peruanas en la India, como Bembos, un conglomerado nacional de comida rápida que ha abierto recientemente un concesionario en Mumbai.

"En el 2010, Ajegroup, una de las más importantes firmas peruanas, instaló una planta embotelladora de diez millones de dólares en Maharashtra, para la venta de sus gaseosas con la marca Kola Real", apuntó.

El embajador refirió que la política de inversión extranjera de la India se ha formulado con el fin de invitar y alentar la Inversión Extranjera Directa (IED) hacia dicho país, además el proceso de regulación y aprobación se ha liberalizado sustancialmente.

Comentó que existe un ámbito considerable para aprovechar el potencial de crecimiento del comercio y la cooperación económica entre la India y Perú, además ambos países tienen sólidos fundamentos macroeconómicos y están en un crecimiento sostenible y de alta trayectorias.

“El Producto Bruto Interno (PBI) de la India fue de 8.5 por ciento en al cierre del 2010, y se espera que la economía crezca cinco veces en los próximos 20 años”, apuntó.

Además subrayó que el PBI del Perú en el 2010 fue de 8.7 por ciento el año pasado con reservas de divisas extranjeras por más de 40,000 millones de dólares y una balanza comercial positiva de más de 6,000 millones de dólares.

“La economía peruana es una de las más vibrantes de la región”, enfatizó durante su participación en el foro “India: Oportunidades de Comercio e Inversión”, organizado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).


Via Andina
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martes 15 de marzo de 2011

Consorcio Transmantaro inaugura nuevo sistema de transmisión de energía eléctrica a 500 mil voltios


El consorcio Transmantaro invirtió 130 millones de dólares en el sistema de transmisión eléctrica a 500 mil voltios, que permitirá reforzar el Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) con la energía que se genera en el polo energético de Chilca y con la que generarán las actuales y futuras centrales eléctricas del Perú, indicó hoy su gerente general Luis Camargo.

El Consorcio Transmantaro ejecuta un proyecto que con 300 kilómetros de líneas interconectará las subestaciones de Chilca, Carabayllo, La Planicie y Zapallal.

“Este proyecto es crucial para sostener el desarrollo económico del país. El crecimiento de la demanda eléctrica ha hecho que el Sistema Interconectado opere a casi el tope de su capacidad”, indicó.

Sostuvo que la línea descongestionará el transporte de energía para el centro y norte del Perú.

Señaló que para entender su impacto, el proyecto se puede asimilar a una “gran autopista energética” que, junto con otros proyectos actualmente en construcción, llevará  energía eléctrica de un extremo a otro del Perú.

“Esto disminuirá el riesgo de racionamientos eléctricos y los costos de prestación del servicio”, refirió.

Manifestó que si bien se trata del primer sistema energizado a 500 mil voltios en el Perú (los sistema de transmisión actuales  operan a tensiones de hasta 220 mil voltios), este nivel de tensión es utilizado en países desarrollados.

El proyecto consta de tres subestaciones con una capacidad de transformación 2200 megavoltamperios (MVA) y líneas de transmisión de 300 km de circuitos a 220 mil y 500 mil voltios con capacidad de transporte de 2300 MVA.

Además atraviesa los distritos de Chilca (Cañete), San Bartolo, Punta Negra, Lurín, Pachacamac, Cieneguilla, Ate Vitarte, Carabayllo (Lima), Lurigancho (Chosica) y San Antonio (Huarochirí).

Las obras se iniciaron en el año 2008, luego de que Consorcio Transmantaro S.A. ganara el proceso de la licitación pública internacional convocado por el Estado para construir el proyecto de la línea de transmisión eléctrica Chilca - La Planicie –Zapallal.

Las obras cuentan con todos los permisos de ley y el  Estudio de Impacto Ambiental (EIA) fue aprobado por el Ministerio de Energía y Minas (MEM) y el Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA) fue aprobado por el Instituto Nacional de Cultura (INC), entre otros requerimientos legales.

Consorcio Transmantaro es una empresa peruana que forma parte del grupo empresarial ISA de Colombia, el mayor transportador internacional de energía en Latinoamérica. También participa en su accionariado la Empresa de Energía de Bogotá.

Transmantaro construye, opera y da mantenimiento a grandes redes de transmisión de energía en Perú. Actualmente participa en el desarrollo de otros importantes proyectos en diferentes regiones del Perú.


Perú se convertirá en el proveedor de energía limpia y renovable de Sudamérica, señala MEM

El ministro de Energía y Minas de Perú, Pedro Sánchez señaló hoy que con el nuevo sistema de transmisión de energía eléctrica a 500 mil voltios de la Línea de Transmisión Chilca-La Planicie–Zapallal, inaugurado hoy por el Consorcio Transmantaro, el Perú será visto de una manera diferente y pronto se convertirá en el proveedor de energía limpia y renovable de Sudamérica.

“El funcionamiento de esta línea marca un hito en la historia de la electricidad en el país porque desde hoy pasamos a jugar a una liga mayor”, indicó.

En ese sentido, subrayó que el desarrollo de la energía eléctrica, la interconectividad con gasoductos, telecomunicaciones y carreteras, genera progreso.

“Los tigres asiáticos en estos términos se definen como países mucho más desarrollados y el Perú va camino a ese proceso”, sostuvo.

Comentó que en términos de líneas de transmisión, el Perú es un país pionero pues inició este tipo de concesiones de transmisión en 1997 y ahora está cosechando los resultados.

La obra realizada por el Consorcio Transmantaro demandó una inversión de 130 millones de dólares en el proyecto y permitirá mejorar la interconectividad del Sistema Interconectado Nacional.


Via Andina

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Grupo AJE inaugura fábrica en Brasil


Como parte de su estrategia de crecimiento, el grupo AJE inauguró su primera fábrica en Brasil, en el distrito industrial de Queimados, Río de Janeiro, proyecto que venía desarrollando desde el año pasado (Gestión 08.11.10).

La primera planta de Ajebras, subsidiaria local del grupo, tiene un área de construcción de más de 16 mil m2 con capacidad para producir 80 mil botellas de refresco por hora, e inicialmente contará con 300 empleados.

Los productos que comercializaría hacia el primer semestre de este año corresponden a la línea de refrescos, integrada por Big Cola regular, Big Cola Guaraná, Big Cola Zero Azúcar, y Big Cola Zero Cafeína, los que estarán disponibles en las presentaciones de 300 ml, 500 ml, 1.75 L y 2.75 L.

Según informaron medios electrónicos, la compañía pretende consolidar su participación en el mercado de bebidas de la región sureste del Brasil con esta inauguración, y desde allí comenzará a expandirse a otras regiones.

En corto

El Grupo AJE ya posee 22 fábricas y 120 centros de distribución en 20 países, y apunta a convertirse en una de las 20 principales multinacionales del mundo hacia el2020. Además de abrir plantas en Brasil, otros destinos para sus inversiones son India, Indonesia y Vietnam. Actualmente factura más de US$ 1,500 millones al año.


Via ADEX

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lunes 14 de marzo de 2011

La concesión del Muelle Norte del puerto de El Callao sacará de carrera a 36 empresas


Cuando el Muelle Norte del puerto del Callao empiece a operar a mediados de este año a manos del concesionario que gane la licitación para modernizar ese terminal, empezarán a salir del mercado unas 36 empresas que prestan diversos servicios portuarios.

Así lo advirtió el presidente de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), Frank Boyle, quien indicó que se trata de compañías que dan servicio de estiba y desestiba a las naves en el puerto, así como de almaceneras que operan fuera del terminal.

La salida de esas firmas se dará porque quien gane la concesión dará un servicio integrado, es decir, incluyendo las operaciones de estiba y desestiba, manipulación de la carga, transporte y almacenaje, que desde hace muchos años dan los privados.

Actualmente, Enapu solo brinda el servicio de amarre y desamarre de las naves, el de estiba a través de sus grúas pórtico, y si bien tiene espacio para el almacenaje dentro del puerto, la mayor parte de la carga es desviada por las líneas navieras a los almacenes extraportuarios.

Con la salida de esas 36 empresas, se van a eliminar los sobrecostos que crean dichas compañías para importadores y exportadores, aseveró Boyle.

"Lo que pasa es que los que prestan estos servicios, y se han enriquecido con los años, no quieren perder su rubro del negocio, pero ya hicieron lo suyo, ya ganaron, ahora que gane el país", sentenció Boyle, al referirse a las críticas de los gremios que agrupan a esas empresas (APAM y Asppor) contra la concesión del Muelle Norte.

Los citados gremios aducen que en la licitación para ese terminal, solo se exige a los postores experiencia en el manejo de contenedores, más no en carga suelta, por lo que demandan que se concesiones solo el Muelle 5 como exclusivo para carga contenedorizada, y que el resto de muelles (1,2,3 y 4) se concesione por separado a otro operador, para que muevan solo carga suelta.

Boyle replicó que los postores que participan en la subasta tienen suficiente experiencia en el manejo de carga, tanto de contenedores como suelta.

Otro sí digo

APAM: No hay experiencia

El presidente de la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM), Ricardo de Guezala, aseguró que ninguno de los tres postores precalificados para la licitación del Muelle Norte del Callao, como son Hutchinson, APM Terminals y Mediterranean Shipping Company, tiene experiencia en el manejo de la carga a granel.

Cifras y datos

- La buena pro para la concesión del Muelle Norte se otorgará la primera semana de abril del presente año.

- Tras otorgarse la buena pro el postor deberá constituir una sociedad concesionaria y pagar una fianza, lo que demorará 30 días.

- La fecha de cierre y firma del contrato se realizaría en mayo, y la primera quincena de junio debería empezar a operar el Muelle Norte.

- APAM advierte que no habría obras en los primeros cuatro años de concesión del puerto, porque hay un compromiso de Enapu de seguir embarcando minerales por el Muelle 5 .

- Enapu señala que la decisión de por dónde seguirá saliendo la carga minera en los próximos años mientras termina de construirse el muelle exclusivo para minerales, lo adoptará el concesionario del Terminal Norte del Callao.


Via ADEX

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jueves 10 de marzo de 2011

Astillero y Varadero Augusto Maggiolo construye ferry para Costa Rica


La compañía peruana Astillero y Varadero Augusto Maggiolo invirtió casi ocho millones de dólares en la construcción del primer ferry, por encargo de la empresa Naviera Punta Piedra Amarilla de Costa Rica, informó hoy su gerente general, Nicola Rubini.

Agregó que la embarcación denominada Tambor III se usará en el sector turístico y cubrirá el trayecto desde Puerto Punta Arenas al puerto de Paquera, ambos ubicados en el golfo de Nicoya, en la costa de Pacífico de Costa Rica.

Agregó que el ferry tiene una capacidad para 850 pasajeros, y 160 vehículos en dos cubiertas y fue construido enteramente en Perú.

Indicó que profesionales peruanos estuvieron a cargo del diseño la construcción del casco, acabados, instalación y puesta punto de todos los equipos.

De otro lado, dijo que con una inversión estimada en 20 millones de dólares, esa empresa inauguró del Astillero Barlovento en la zona de Oquendo del Callao, donde construirá y realizará el mantenimiento a embarcaciones de diversas nacionalidades de hasta 110 metros de eslora y 3,500 toneladas.

En la ceremonia de lanzamiento al mar del ferry Tambor III participó el ministro de la Producción, Jorge Villasante, quien dijo que la construcción de ferry en el Perú, apunta al fortalecimiento de la economía del país.

“Es un producto de exportación, y hay empresas peruanas que van logrando una connotación importante en otros países y con la construcción de este tipo de embarcaciones se demuestra la capacidad y a calidad con a que se viene trabajando en el Perú”, señaló.

Astillero y Varadero Maggiolo es una empresa peruana dedicada a la modificación y construcción de embarcaciones y opera desde 1942.

Al cierre de 2010, esta empresa ha facturado alrededor de 16 millones de dólares y se espera que al cierre del 2011, esta compañía alcance una facturación de 25 millones de dólares.


Via Andina
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miércoles 9 de marzo de 2011

El Callao: Terminal Norte del puerto de El Callao sería otro “Paitazo”


Alerta. Usuarios deben ser consultados, advierte Adex. Hoy portuarios lavan la bandera en la Plaza de Armas de Lima pidiendo que se anule proceso de concesión.

No todos se encuentran satisfechos con el proceso de concesión del Terminal Norte del Puerto del Callao, como lo trata de pintar el gobierno. Ayer, los exportadores advirtieron que podría repetirse lo ocurrido en el puerto piurano de Paita.

El presidente interino de la Asociación de Exportadores (Adex), José Luis Silva,  mostró su preocupación por el proceso de concesión ya que no se está considerando una consulta previa a los usuarios.

“Se está haciendo (el proceso) con las protestas de todos los usuarios sin haber sido consultados y, lamentablemente, al igual que en el caso de Piura (puerto de Paita) y en otras concesiones, los funcionarios públicos creen saber lo que los usuarios necesitamos. Debería haber una consulta previa a los usuarios para ver qué es lo que necesitamos y no que nos impongan empresas y condiciones que no son lo que queremos”, enfatizó Silva.

Recordó que podría suscitarse la misma situación que se originó con el puerto de Paita, en donde  el operador incrementó las tarifas apenas ingresó, sin haber invertido un sol en la modernización del puerto piurano.

“Podría repetirse la situación de Paita y algo peor porque acordémonos que lo que mueve Paita es una fracción muy pequeña de lo que mueve el Callao y nosotros necesitamos competencia, que los servicios que se vayan a dar sean los adecuados para las necesidades del sector exportador”, afirmó.

Igualmente, indicó que ahora mismo los costos logísticos en el Callao son tres veces más comparados con otros de América Latina, por lo que son necesarias tarifas competitivas y reales.

Tres veces más caro

Por su parte, los trabajadores portuarios anunciaron que hoy a las 11 de la mañana realizarán un lavado de bandera en la Plaza de Armas, solicitando la anulación del proceso de concesión del Terminal Norte del puerto chalaco.

“Por nuestro derecho al libre tránsito y como ejercicio del derecho de opinión. Será una jornada pacífica y ciudadana, en ejercicio de nuestro derecho constitucional de expresarnos”, manifestaron.

Defienden concesión

El director nacional de desarrollo de Comercio Exterior del Mincetur, Luis Torres, sostuvo que la concesión del Terminal Norte del Callao es uno de los procesos “más transparentes” del gobierno y afirmó que beneficiará a todos los exportadores.

“Las tarifas serán más bajas y a la par nos permitirá atraer líneas navieras hacia nuestros mercados para convertir al Perú en un puerto Hub. Es imposible que se repita lo de Paita porque hoy día Muelle Sur es mucho más barato que Enapu”, señaló el funcionario.

Via ADEX

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martes 8 de marzo de 2011

Finlandia lanzará fondos para proyectos en el Perú


Finlandia lanzará dos grandes fondos cercanos a 20 millones de dólares para el financiamiento no reembolsable de proyectos innovadores de empresas e instituciones públicas y privadas de Perú, anunció ayer el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

"El primer fondo estará destinado a temas forestales y alcanza  los 10.12 millones de dólares, mientras que el segundo, orientado al campo de las energías renovables y la eficiencia energética, es de 8.72 millones de dólares", refirió el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros.

El anuncio fue realizado tras la reunión bilateral que sostuvo con el ministro de Comercio Exterior y Desarrollo de Finlandia, Paavo Väyrynen, y en que se discutieron aspectos relevantes de la relación bilateral y se exploraron las posibilidades de comercio entre ambos países.

"El Gobierno de Finlandia desea impulsar nuevas formas de cooperación con Perú  en las que sus empresas e instituciones académicas y de investigación compartan con sus pares peruanos su experiencia  en este campo. Esperamos entablar una relación fluida que nos permita diseñar una agenda común".

Recordó que Finlandia está poniendo una gran atención al desarrollo de tecnologías limpias que permitan hacer negocios en el nuevo escenario que plantea el cambio climático.

"Esto incluye nuevos enfoques para el aprovechamiento rentable y sostenible de los recursos naturales y, especialmente, para los negocios forestales, en los que Finlandia tiene una larga tradición".

Tecnología

1 Mincetur espera que pronto las empresas de Finlandia instalen sus fábricas de productos tecnológicos en el Perú, animadas por el TLC con la Unión Europea, y por la estabilidad jurídica y económica.

2 La instalación de estas plantas de producción traería otros beneficios a la población, como la elevación de los estándares técnicos del Perú, pues habrá una mejor capacitación de los profesionales peruanos en tecnología.

3 Las exportaciones a Finlandia se podrían triplicar y sumar 900 millones de dólares en 2013; es decir, al primer año de entrada en vigencia de TLC con la Unión Europea.

Via ADEX

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sábado 5 de marzo de 2011

ING evalúa venta de negocios en Perú y la región


ING Group está evaluando su salida de los negocios previsional y de seguros en Chile y la región, como parte del plan de saneamiento de los activos de la multinacional. Una operación pactada con el gobierno holandés, como condición para su rescate fiscal tras la crisis financiera de 2008.

Fuentes ligadas a la firma en el país aseguran que la decisión de venta ya está tomada, y que abarcaría además de Chile las operaciones en Colombia, Perú, México y Uruguay.

ING es el tercer actor del mercado previsional en México; el segundo en Uruguay, mientras que en Colombia está entre los cinco primeros y en Perú lideran con un 32%.

Esto se traduce en alrededor de 9,4 millones de clientes en toda la región y 35 millones de euros en activos bajo gestión, lo que la convierten en la segunda firma del mercado de pensiones latinoamericano, según sus reportes.

Ejecutivos en Chile, donde ING cuenta con dos millones de clientes en sus negocios de pensiones, fondos mutuos y seguros de vida, declinaron hacer comentarios al respecto. Sin embargo, desde la matriz en Holanda, consultados sobre la decisión de venta, ésta no fue descartada y aseguraron: "Estamos analizando las distintas opciones para nuestros activos de seguros en América Latina".

A mediados del mes pasado, Jan Hommen, presidente ejecutivo de ING, confirmó que la empresa realizará dos aperturas a bolsa este año, una de su negocio de seguros en Asia y otra en Europa, para cumplir con el compromiso adquirido con el gobierno holandés de desprenderse de sus negocios no bancarios a 2013.

Sobre el futuro del negocio no bancario en América Latina, en esa ocasión Hommen dijo a Bloomberg: "Estamos llevando a cabo otras opciones estratégicas, aAdemás de la salida a bolsa en EE.UU. o Asia, y sí hemos tenido numerosas expresiones de interés para este tipo de negocio".

Pasos recientes

La última noticia sobre el negocio de ING en Chile se conoció en enero, cuando anunció su vuelta al negocio de rentas vitalicias, con una inversión de US$ 250 millones, que tiene como objetivo duplicar en tres años los activos administrados en sus negocios AFP, seguros de vida y fondos mutuos.

A mediados de 2009, la firma vendió su cartera de rentas vitalicias al grupo Saieh (CorpVida), por los efectos de la crisis financiera. El carácter estratégico de este negocio los hizo volver y la meta es alcanzar el 6% de cuota de mercado en los próximos 12 meses.

US$ 33 mil mills. son los ahorros  manejados en AFP Capital, el principal negocio de ING en Chile.

C. Arroyo y J. Pizarro – El Mercurio

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viernes 4 de marzo de 2011

Empresarios lanzan dardos a concesión del Terminal Norte del puerto de El Callao


Asppor advierte monopolio de carga suelta. Presidente de Adex señala que diseño de concesión se hizo de espaldas a los usuarios portuarios.

El presidente Alan García manifestó que “contra viento y marea” se entregará la concesión del Terminal Norte del puerto del Callao antes del término de su gestión.

El problema es que ya ha quedado demostrado que las licitaciones  de este gobierno que se realizan “contra viento y marea” acarrean más perjuicios que beneficios, como en el caso del puerto de Paita.

En todo caso, la marea y el viento siguen contrarios –pese al destrabamiento judicial– en dicha licitación porque continúan las críticas desde el sector empresarial.

Ayer, el presidente de la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor), José Vicente Silva, dijo que existe el riesgo de que el operador ganador del Terminal Norte al tener “un monopolio” de la carga suelta (alimentos, líquidos, maquinarias, etc.)  –puesto que el Muelle Sur solo moviliza contenedores–pueda acarrear, por la falta de competencia, altos costos para los usuarios.

Por ello, informó que ha solicitado al Poder Ejecutivo modificar el contrato de concesión, de tal manera que se excluyan del proceso a los muelles 1, 2, 3 , 4 y 11, que se utilizan para este tipo de carga. Éstos, plantea Asppor, deberían ser licitados en otro concurso.

Sin embargo, a estas alturas del proceso, y con todos los problemas que ha tenido este, resulta altamente improbable que este pedido llegue a buen puerto.

Además el trascendido indica que detrás del pedido de Asppor estaría presente el Grupo Romero, cuya empresa portuaria Ransa parece interesada en manejar los citados muelles. Por supuesto que el presidente de Asppor negó enfáticamente tal aseveración.

Crítica de Adex y AAAP

En tanto, el presidente de Adex, José Luis Silva, consideró un “error” que la concesión la hayan diseñado “ilustres funcionarios” sin consultar a los usuarios portuarios.

“Nos preocupa la forma como se está llevando el proceso porque no nos da la tranquilidad de que las cosas se están haciendo adecuadamente”, sentenció Silva.

A esta crítica se sumó la del presidente de la Asociación de Agentes de Aduana del Perú (AAAP), Luis Olivares Pflücker, quien calificó de “accidentado” y “caótico” el proceso de concesión del puerto del Callao.

Datos

Congreso. Mientras todo esto ocurre, al parecer las presiones palaciegas tienen efecto en el Congreso, donde se sigue postergando someter a votación el proyecto de fortalecimiento de Enapu.

Carga. La carga suelta representa el 47% del movimiento total de cargas que se realiza en el Puerto del Callao. El otro 53% es carga contenida en contenedores.

Via ADEX

Empresas en Peru

Nota: el gobierno saliente debe ceder al gobierno que gane las elecciones la decisión sobre la concesión del muelle norte de El Callao
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miércoles 2 de marzo de 2011

Perú será primer socio comercial de Taiwán en América Latina


Perú viene alcanzando elevados niveles de desarrollo que concitan el interés mundial, no solamente de los grandes inversionistas sino también de las economías más importantes del planeta, como la taiwanesa.

El representante de la Oficina económica y Cultural de Taiwán en el Perú, Alejandro Huang, aseguró que con un ritmo de crecimiento como el actual, el país se convertirá en el primer socio comercial de Taiwán en América Latina (AL).

"Cada vez hay más preferencia para hacer negocios e invertir en el Perú por las empresas taiwanesas. Si el país continúa con el dinamismo mostrado en los últimos años, puede constituirse en el principal beneficiario de las inversiones asiáticas en la región", manifestó.

Según Huang, el crecimiento económico de nuestra nación se refleja en un mayor poder adquisitivo de la población. "Actualmente, el ingreso per cápita anual de la población peruana supera los cinco mil dólares. Además, la balanza comercial es favorable al Perú en los últimos años", refirió.

Misión comercial

Como muestra de la confianza en el desarrollo de los negocios en el Perú, el 7 de marzo llegará a nuestro país una misión comercial procedente de Taiwán, la cual buscará explorar nuevas oportunidades de mercado y entablar relaciones comerciales con empresarios peruanos.

El representante taiwanés sostuvo que esta delegación está formada por 53 empresas de diversos rubros y sectores. "Siete de estas compañías pertenecen al sector textil, otras cinco son especialistas en partes de automóviles".

Negocios

1 En 2010, las exportaciones peruanas hacia Taiwán ascendieron a US$ 325 millones; mientras que las importaciones taiwanesas alcanzaron los US$ 252 millones.

2 Para la rueda de negocios entre empresarios taiwaneses y peruanos, se cursaron 1,500 cartas y 2,200 correos electrónicos a diversas empresas peruanas, a fin de invitarlas a participar en el evento.

Via ADEX

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martes 1 de marzo de 2011

La minería contribuyó con el desarrollo sustentable


El aporte económico de la actividad minera, destinado a promover el desarrollo sustentable de las regiones, ascendió, durante 2010 a 3 mil 953 millones 295 mil 617 nuevos soles, informó el Ministerio de Energía y Minas (MEM).

Dicho aporte benefició a 25 regiones en las que se realiza actividad minera y está formado por la participación efectiva que tienen los gobiernos regionales y locales del total de los ingresos que percibe el Estado por la explotación económica de los recursos naturales, conforme a las leyes vigentes.

La región Áncash obtuvo el más alto monto de transferencias por 867 millones 666 mil 637 nuevos soles, de los cuales 855 millones 464 mil 977 fueron por canon minero; 4 millones 475 mil 903 por regalías mineras y 7 millones 725 mil 757 por derecho de vigencia.

En segundo lugar está la región Cajamarca, que recibió 489 millones 114 mil 850 nuevos soles.

Luego figura La Libertad con 480 millones 470 mil 78 nuevos soles; Arequipa con 419 millones 139 mil 92; Moquegua con 363 millones 043 mil 719; Tacna con 310 millones 818 mil 406; Puno con 264 millones 707 mil 90; Pasco con 209 millones 516 ,mil 269; Cusco con 132 millones 946 mil 306; Junín con 106 millones 74 mil 654.

Según el libro Minería peruana: Contribución al desarrollo económico y social, publicado por el MEM y el Instituto de Ingenieros de Minas del Perú, el canon minero está constituido por el 50% del total de ingresos y rentas obtenidas por el Estado en la actividad minera, por el aprovechamiento de los recursos minerales, metálicos y no metálicos.

Centros superiores

Según el MEM, las universidades también son beneficiadas en forma directa por el canon minero.

Del monto recibido, el 20% le corresponde a los centros superiores universitarios donde se realiza la actividad minera, para ser destinado exclusivamente a la inversión en investigación científica y tecnológica que potencie el desarrollo regional.

Acerca de la regalía minera, precisa que los gobiernos regionales y locales sólo podrán utilizarlos exclusivamente para el financiamiento o cofinanciamiento de proyectos de inversión productiva que articule la minería al desarrollo económico y sostenible de las áreas urbanas y rurales.

Via ADEX

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